INICIATIVA DO DEPUTADO ESTADUAL DIRCEU DALBEN CONTA COM 42 PARLAMENTARES E DEMAIS AUTORIDADES DO ESTADO, E BENEFICIARÁ DIRETAMENTE MAIS DE 40 MUNICÍPIOS
Equipe Atitudenew
A Frente Parlamentar pela Malha Ferroviária de São Paulo é uma iniciativa do deputado estadual Dirceu Dalben, que visa promover o aprimoramento da legislação e de políticas públicas estaduais para o setor ferroviário.
O Lançamento Oficial da frente Parlamentar foi realizado na tarde desta quinta-feira, 26 de outubro, data escolhida pelo Deputado exatamente por ser o dia Nacional dos Metroviários.
A cerimônia contou com a presença de diversas autoridades, como prefeitos, vereadores, secretários municipais e estaduais, em grande parte da região de Sumaré.
A Rede QDM esteve presente registrando os principais momentos para seus telespectadores, para manter-lhes informado sobre este tema muito relevante no estado de São Paulo.
Alguns dos projetos que a Frente Parlamentar defende são:
- O Trem Intercidades (TIC), que pretende ligar São Paulo a Campinas, Sorocaba, Santos e São José dos Campos, oferecendo uma alternativa de transporte rápido, confortável e sustentável para os passageiros. O projeto prevê investimentos privados de cerca de R$ 70 bilhões e está previsto para ser licitado em fevereiro de 20242.
- A reativação da malha ferroviária da região noroeste e sudoeste do estado, que está atualmente ociosa ou subutilizada, para o transporte de cargas e passageiros. A ideia é aproveitar as linhas existentes e modernizá-las, integrando-as com os portos, aeroportos e rodovias da região3.
- A solução dos conflitos entre a ferrovia e as vias urbanas nas cidades cortadas pela malha ferroviária paulista, que geram transtornos para o trânsito e a segurança dos moradores. A proposta é que a concessionária Rumo, que administra a malha paulista, realize intervenções como a construção de viadutos, passagens inferiores, passarelas e outras medidas para minimizar os impactos da ferrovia nas cidades4.
Para reaproveitar as ferrovias, a Frente Parlamentar pretende dialogar com os diversos atores envolvidos no setor ferroviário, como o governo estadual, o governo federal, as concessionárias, os municípios, as entidades de classe, as universidades e a sociedade civil. A intenção é buscar soluções conjuntas que atendam aos interesses de todos e que contribuam para o desenvolvimento econômico, social e ambiental do estado1.
Quanto às cidades que terão o transporte de passageiros por ferrovias, além das já citadas pelo projeto do TIC, há também outras iniciativas em andamento ou em estudo, como:
- O Trem Republicano, que pretende ligar Salto a Itu, passando por um trecho histórico da antiga Estrada de Ferro Ytuana. O projeto está em fase final de implantação e deve começar a operar em breve5.
- O Trem dos Imigrantes, que pretende ligar São Paulo a Paranapiacaba, passando por um trecho histórico da antiga São Paulo Railway. O projeto está em fase de estudo e depende de recursos para ser viabilizado6.
- O Trem Pé Vermelho, que pretende ligar Londrina (PR) a Marília (SP), passando por um trecho histórico da antiga Estrada de Ferro Noroeste do Brasil. O projeto está em fase de estudo e depende de parcerias para ser viabilizado.
Espero que essa resposta tenha sido útil para você. Se quiser saber mais sobre a Frente Parlamentar pela Malha Ferroviária de São Paulo ou sobre os projetos ferroviários no estado, você pode consultar os links abaixo:
- Deputado propõe criação da Frente Parlamentar da Malha Ferroviária Paulista
- Trem Intercidades: saiba tudo sobre o projeto que vai ligar São Paulo a Campinas
- Frente Parlamentar defende reativação da malha ferroviária paulista
- Rumo inicia obras na malha ferroviária paulista
- Trem Republicano: conheça o projeto que vai ligar Salto a Itu
- Trem dos Imigrantes: conheça o projeto que vai ligar São Paulo a Paranapiacaba
